想要顺利完成货物出口,海运是常用的一种方法。而海运中的一个很重要的步骤,是订舱。如果能够对订舱流程比较熟悉,可以减少很多麻烦。顺利的完成出口海运订舱。
如果是通过出口代理公司来代理出口,那么代理公司是可以直接帮助客户完成订舱工作
遇到改配和漏装,怎么办?
答:改配通常是客户的原因,比如进港晚,报关晚,数据错误,查验等导致货物未能上船,需要重新配船报关。因客户原因改配的,所产生的费用由客户自行承担,比如箱子**期,重新报关,改配港区信息等,提单号和船名都会发生变化。
漏装是由于船公司工作失误或其他原因造成的,是不需要货主产生费用的,是船公司的责任,只能装下个航次。但是报关资料不需要重新做,提单号不变,船名变。
配舱回单是指船公司接受货代或货主的订舱,并放舱位的凭证。
车队预配的预配是指船公司发给现场的准予放箱的一个指令。如果车队放单时,反馈说没有预配,那么订舱人员要先和车队核对船名,航次,提单号及箱型箱量,并确认时没有预配还是有预配不能放,得到确定消息后联系船公司解决。
订舱遇到的常见问题如下:
已订好舱,货柜也提出来了(未进港、未报关)客户退关或者延船怎么办?
答:退关的话,箱子要直接还掉,会涉及到还箱费,提箱未出运还箱无法享受免费用箱期,提出来一天算一天的费用。延船的话,如果说客户还走同一家船,可以向船公司提出申请要求套用箱,如果船公司同意没问题,但是要注意是否有**期用箱费产生;如果船公司不同意套用箱必须还掉,要注意大部分船公司如果提箱未出运还箱是无法享受优惠用箱期的。
已进港(未报关、已报关)的箱子提离港区,怎么处理?
答:未报关的话,需要出未上船证明给车队和报关行,报关行凭这个证明去敲三份提离港区证明交给车队,车队凭未上船证明和提离港区证明到港区安排提箱。已报关的话,需要出未上船证明给车队和报关行删单处理退关提离港区。
拿到SO,舱位SO(入仓纸),上面有详细的船名、航次、柜型、柜量、截单截仓时间、截关时间、提柜开仓时间等信息;
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